ฟังก์ชั่นและการแนะนำของ Ratchet Tie Down

วงล้อผูกลง ใช้เพื่อซ่อมแซมฟังก์ชันต่างๆ เมื่อขนส่ง เคลื่อนย้าย ขนส่งหรือจัดเก็บสินค้า พวกเขามีฟังก์ชั่นล็อคและจะไม่หลุดออก มีความปลอดภัย น้ำหนักเบา ใช้งานง่าย และปกป้องวัตถุจากความเสียหาย เป็นฟิกซ์เจอร์ที่ใช้เสริมแรงแบบเหล็กและไม้อัด ส่วนใหญ่สำหรับ Ratchet Tie Down

เป็นฟิกซ์เจอร์ที่ใช้เสริมแรงแบบเหล็กและไม้อัด ส่วนใหญ่ใช้สำหรับรัดวงล้อ ขันให้แน่นด้วยอุปกรณ์และยึดด้วยธนู ใช้งานง่ายและมีราคาแพงกว่าวิธีการยึดแบบอื่นๆ ถึงสิบเท่า

Ratchet Tie Down ใช้เพื่อซ่อมแซมฟังก์ชันเมื่อขนส่ง เคลื่อนย้าย ขนส่งหรือจัดเก็บสินค้า เหล็กรัดวงล้อผูกลง พวกเขามีฟังก์ชั่นล็อคและไม่หลุดออก. มีความปลอดภัย น้ำหนักเบา ใช้งานง่าย และปกป้องวัตถุจากความเสียหาย

สายพานลำเลียงแก้ไขอุปกรณ์ผูกวงล้อกว้านระบบควบคุมอัตโนมัติถูกตั้งค่าไว้สร้างอุปกรณ์ผูกวงล้ออัตโนมัติเป็นสายพานลำเลียงขนาดใหญ่ที่ทันสมัยที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในรูปแบบการผูกวงล้อ เนื่องจากอุปกรณ์ผูกวงล้ออัตโนมัติต้องเสร็จสิ้นกระบวนการผูกวงล้ออัตโนมัติ โครงสร้างและการควบคุมของตัวปรับความตึงของวงล้อ อุปกรณ์มีความซับซ้อนมาก

ความแตกต่างระหว่างอุปกรณ์ผูกลงวงล้ออัตโนมัติและอุปกรณ์ผูกลงวงล้อคงที่คือ มีองค์ประกอบการตรวจจับและระบบควบคุม เนื่องจากสภาพแวดล้อมที่ไม่ดีของอุปกรณ์สายพานลำเลียงสำหรับวัสดุจำนวนมาก ส่วนประกอบการตรวจจับและระบบควบคุมจึงได้รับผลกระทบอย่างมาก การออกแบบและการใช้อุปกรณ์ผูกมัดวงล้ออัตโนมัติที่ใช้งานได้จริงต้องพิจารณาถึงผลกระทบของสิ่งแวดล้อมอย่างเต็มที่และได้มีการเสนอหรือใช้อุปกรณ์ผูกวงล้ออัตโนมัติต่างๆเพื่อแก้ปัญหา

จากมุมมองของวิธีการควบคุม อุปกรณ์ผูกวงล้ออัตโนมัติมีประเภทที่ตามมาที่เสถียรและการรวมกันของลักษณะที่เสถียรและที่ตามมา อุปกรณ์ผูกรอกอัตโนมัติที่เสถียรไม่ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของน้ำหนักบรรทุก การยึดเกาะของสายพานลำเลียงไนลอน และลูกกลิ้งขับเคลื่อน พารามิเตอร์อื่นๆ เช่น เงื่อนไข สามารถตั้งค่าได้ตามการสตาร์ท การเบรก การทำงานปกติ และสภาวะอื่นๆ ของความตึงเครียดภายใต้สภาวะต่างๆ ในสถานะการทำงานรัดสายรัด อุปกรณ์เทียบเท่ากับอุปกรณ์รัดเฟืองล้อแบบตายตัว ดังนั้น เฉพาะจุดแยกยางของความตึงเท่านั้นที่สามารถรักษาให้คงที่ภายในช่วงข้อผิดพลาดที่แน่นอน

อุปกรณ์ผูกวงล้อที่ตามมาสามารถรักษาแรงภายนอกไว้ที่ค่าคงที่ แม้ภายใต้สภาพการทำงานเดียวกัน การส่งแรงขับที่เสถียรยังสามารถผ่านการติดตามเพื่อให้แน่ใจว่ากว้านตึง กล่าวคือกว้านดึงเป็นการบูรณาการอัตโนมัติของ อุปกรณ์รัดวงล้ออัตโนมัติ ลักษณะของมันคือเมื่อสายพานลำเลียงยางเริ่มโหมดการทำงานสำหรับการติดตามผล โหมดการทำงานมีเสถียรภาพระหว่างการทำงานที่มั่นคง ก่อนเริ่มสายพานลำเลียง เพิ่มความตึงที่จำเป็นสำหรับการเริ่มต้น แล้วเริ่มการขับเคลื่อน มอเตอร์หลักและสายพานลำเลียงเริ่มสตาร์ท หลังจากที่สายพานลำเลียงถึงความเร็วในการทำงานที่เสถียร ความตึงของสายพานลำเลียงแบบทนความร้อนจะคงค่าสูงไว้ในสถานะเริ่มต้น ความตึงจะลดลงจนถึงความตึงที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่มั่นคง ในการใช้งานปกติ โดยทั่วไปแล้วอุปกรณ์รัดวงล้อจะไม่ทำงาน เมื่อความตึงเปลี่ยนแปลงอย่างมาก อุปกรณ์รัดวงล้อจะเริ่มทำงานและปรับแรงยึดวงล้อโดยอัตโนมัติ

ไฮดรอลิกอัตโนมัติ ตัวปรับความตึงสายพานวงล้อ อุปกรณ์คือระบบไฮดรอลิกแบบวงล้ออัตโนมัติในสายพานลำเลียงแบบยืดหดได้ อุปกรณ์รัดวงล้อมีฟังก์ชันการจัดเก็บ และสายพานจัดเก็บดำเนินการและดำเนินการด้วยตนเองบนสายพานลำเลียง เมื่อระบบไฮดรอลิกปรับความตึงของสายพานลำเลียงโดยอัตโนมัติ เมื่อความตึงของสายพานยางมากกว่าค่าที่กำหนด วาล์วควบคุมจะเลื่อนลง วาล์วควบคุมไฮดรอลิกยังเลื่อนลงเนื่องจากความแตกต่างของแรงดันที่เกิดจากเช็ควาล์ว มอเตอร์ไฮดรอลิกเดินเบาเพื่อคลายแถบยาง เมื่อความตึงของสายพานสึกหรอถึงค่าที่กำหนด วาล์วควบคุมจะอยู่ในตำแหน่งตรงกลาง และวาล์วควบคุมอัตโนมัติจะอยู่ในตำแหน่งตรงกลางด้วย น้ำมันจากปั๊มไหลกลับไปยังถังไฮดรอลิกโดยตรง ซึ่งจะขยายตัวภายใต้แรงสปริง ในสถานะเบรก ให้แหวนทำงานตามปกติ และเป็นไปตามจังหวะการผลิต