สาเหตุและวิธีแก้ปัญหาความล้มเหลวของรอกไฟฟ้า

สาเหตุและวิธีแก้ปัญหาความล้มเหลวของรอกไฟฟ้า

1.กดสวิตซ์สตาร์ทแล้วรอกไฟฟ้าไม่ทำงาน

สาเหตุหลักมาจากรอกไม่ได้เชื่อมต่อกับแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานได้และไม่สามารถทำงานได้โดยทั่วไปมีสามสถานการณ์:

(1) ไม่ว่าระบบจ่ายไฟจะจ่ายไฟให้กับแหล่งจ่ายไฟรอกไฟฟ้าหรือไม่ โดยทั่วไปจะใช้ปากกาทดสอบเพื่อทดสอบ เช่น ไม่มีแหล่งจ่ายไฟ แล้วทำงานหลังจากจ่ายไฟ (2) ต้นแบบมะระและวงจรควบคุมของเครื่องใช้ไฟฟ้า ,วงจรขาดหรือขาดการติดต่อ,ยังสามารถทำให้มอเตอร์รอกไฟฟ้าไม่ได้,ปรากฏกรณีเช่นนี้,จำเป็นต้องซ่อมแซมหลัก,วงจรควบคุม,การบำรุงรักษาและซ่อมแซม,เพื่อป้องกันไม่ให้หลักและวงจรควบคุมเป็นสามเฟส มอเตอร์ไฟฟ้าเฟสแล้วไหม้ หรือ รอกมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานกะทันหัน จะต้องยกมอเตอร์จากสายไฟเพื่อตัดการเชื่อมต่อบนถนนเท่านั้น ให้วงจรหลักและควบคุมของเกียร์ไฟฟ้า แล้วคลิกสตาร์ทและหยุดสวิตช์ ตรวจสอบการวิเคราะห์และควบคุม สภาพการทำงานของวงจรไฟฟ้ามีปัญหาอุปกรณ์ไฟฟ้าหรือสายสำหรับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเมื่อยืนยันวงจรหลักและวงจรควบคุมที่ปราศจากปัญหาเพื่อรีเซ็ตการทดสอบ (3) กว่าแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของกำลังมอเตอร์รอกมากกว่า 10% แรงบิดในการสตาร์ทมอเตอร์มีขนาดเล็กเกินไปทำให้รอกยกสินค้าและไม่สามารถทำงานได้ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าขาเข้าของมอเตอร์ที่วัดด้วยมัลติมิเตอร์หรือโวลต์มิเตอร์ ฯลฯ เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไปอย่างแท้จริง ทำให้มอเตอร์สตาร์ทไม่ได้ แรงดันของระบบจะกลับมาเป็นปกติก่อนใช้รอกไฟฟ้า บางครั้งแรงดันไฟของมอเตอร์น้ำเต้าเป็นปกติ และน้ำเต้าไม่ทำงาน ซึ่งต้องพิจารณาด้วยเหตุผลอื่นๆ เช่น มอเตอร์ถูกเผาไหม้ต้องเปลี่ยนมอเตอร์เมื่อซ่อมไม่ได้ใช้น้ำเต้าเป็นเวลานานการบำรุงรักษาไม่ดีและสาเหตุอื่น ๆ เพื่อให้ล้อเบรกและฝาครอบปลายเป็นสนิมตายการสตาร์ทล้อเบรกไม่เปิด มอเตอร์ออกแต่เสียง "ฮัม" ไม่สามารถเปิดขึ้น น้ำเต้าไม่สามารถทำงานได้ ในขณะนี้ ควรถอดล้อเบรค ทำความสะอาดพื้นผิวที่สึกกร่อน แล้วทดสอบใหม่ ถ้ามอเตอร์กวาดไม่ดี มันจะ ไม่หมุนหากพบสถานการณ์นี้ ควรหยุด และต้องยกเครื่องหรือเปลี่ยนมอเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของรอก นอกจากนี้ ห้ามใช้รอกไฟฟ้าเกินพิกัดในการผลิตโดยเด็ดขาดเมื่อสินค้ามีมากเกินไป รอกจะไม่เคลื่อนย้ายสินค้า มอเตอร์จะส่งเสียง "ฮัม" เท่านั้น และไม่ทำงานเมื่อมันร้ายแรง มอเตอร์จะไหม้ และแม้กระทั่งทำให้เกิดอุบัติเหตุ

2. เสียงผิดปกติเกิดขึ้นเมื่อรอกไฟฟ้ากำลังทำงาน

รอกไฟฟ้ามีปัญหามาก เช่น การควบคุมเครื่องใช้ไฟฟ้า มอเตอร์ และรีดิวเซอร์ ฯลฯ เกิดข้อผิดพลาด มักมีเสียงผิดปกติ ตำแหน่ง และความสูง เสียงรบกวนไม่แตกต่างกันด้วยสาเหตุ ปัญหาในการบำรุงรักษาต่าง ๆ ต้องการฟังเพิ่มเติม สามารถใช้ หรือตามลักษณะข้อบกพร่องของเสียง กำหนดตำแหน่งเสียง ค้นหา และซ่อมแซม

(1) สัญญาณรบกวนผิดปกติเกิดขึ้นในวงจรควบคุมและทำให้เกิดเสียง “ฮัม”โดยทั่วไปมีสาเหตุมาจากความล้มเหลวของคอนแทคเตอร์ (เช่น คอนแทคเตอร์ AC เสีย, ระดับแรงดันไฟไม่ตรงกัน, แกนแม่เหล็กติดขัด ฯลฯ)ควรดูแลและเปลี่ยนคอนแทคเตอร์ความผิดปกติหากไม่สามารถดูแลได้

เสียงผิดปกติ (2) มอเตอร์ควรหยุดทันที ตรวจสอบว่ามอเตอร์ทำงานแบบเฟสเดียว หรือแบริ่งเสียหาย แกนคัปปลิ้งไม่ตรง และห้อง "กวาด" สิ่งเหล่านี้จะทำให้เครื่องมีเสียงผิดปกติ เสียงรบกวน ตำแหน่งความผิดพลาดที่แตกต่างกันและสูงและต่ำและไม่ได้ยินเสียงการทำงานเฟสเดียวที่แตกต่างกันมอเตอร์จากเสียง "หึ่ง" ที่แรงและอ่อนแอเป็นประจำ เมื่อแบริ่งเสียหายจะอยู่ใกล้แบริ่งพร้อมกับ "หึ่ง" ” เสียงของ “กระทืบ – กระทืบ”;เมื่อเพลาของคัปปลิ้งไม่ถูกต้อง หรือมอเตอร์ถูกปัดเล็กน้อย มอเตอร์ทั้งหมดจะส่งเสียง "หึ่ง" ที่สูงมาก ซึ่งไม่ได้มาพร้อมกับเสียงที่คมชัดและรุนแรงเสมอไป ในระยะสั้น ตามเสียงต่าง ๆ ค้นหาข้อบกพร่อง ดำเนินการรายการโดยรายการบำรุงรักษา คืนค่าประสิทธิภาพปกติของมอเตอร์ เมื่อมอเตอร์ไม่จัดการกับข้อบกพร่อง ห้ามการใช้รอก

(3) เสียงผิดปกติจากตัวลดเกียร์ ความล้มเหลวของเกียร์ทดรอบ (เช่น ตัวลดหรือขาดตลับลูกปืนน้ำมันหล่อลื่น เกียร์ การสึกหรอหรือความเสียหายต่อความเสียหายของตลับลูกปืน ฯลฯ) จากนั้นควรหยุดตรวจสอบ ก่อนกำหนดลดตัวลดหรือแบริ่ง ก่อนใช้งานหากน้ำมันหล่อลื่นเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำ เช่น ไม่มีการหล่อลื่น ตามความต้องการ รีดิวเซอร์จะไม่เพียงแต่สร้างเสียง “หึ่ง” สูง เกียร์และแบริ่งสึกหรอหรือเสียหายมากเกินไป บางคนคิดว่ารีดิวเซอร์ไม่ทำงานชั่วคราว เพิ่มหรือเติมน้ำมันหล่อลื่นโดยไม่ได้ตั้งใจยังคงวิ่งได้จะไม่เกิดความล้มเหลวอย่างร้ายแรงความคิดแบบนี้ผิด บริษัท ของเราติดตั้งรอกไฟฟ้าเพราะคนงานลืมลดกล่องน้ำมันหล่อลื่นเพียงวันทดลองเท่านั้นตัวลด ออกเสียงดังมากเปิดกล่องลดพบว่าเกียร์เนื่องจากการสึกหรอและเศษซากมากเกินไปความเสียหายของแบริ่งลดซึ่งคล้ายกับความล้มเหลวของแบริ่งมอเตอร์ก็จะส่งเสียงผิดปกติใกล้แบริ่งเพื่อป้องกันการขยายตัวของความผิดปกติ ไม่ว่าเกียร์ทดรอบสึกหรอหรือเสียหายมากเกินไป หรือแบริ่งลดเกียร์เสียหาย จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วน ยกเครื่องหรือเปลี่ยนทันที ขจัดข้อบกพร่อง และลดเสียงรบกวน

3. เมื่อเบรก ระยะเลื่อนการหยุดทำงานเกินข้อกำหนดที่ระบุ

รอกไฟฟ้าใช้งานไม่ได้เป็นเวลานานมีคนปรับน็อตปรับเบรกผิดพลาดหรือแหวนเบรกสึกมากเกินไปเพื่อให้แรงดันสปริงเบรกลดลงแรงเบรกลดลงเมื่อปิดเครื่องเบรกไม่น่าเชื่อถือ ระยะการเลื่อนเกินข้อกำหนดที่กำหนด สถานการณ์นี้ตราบเท่าที่ข้อกำหนดของรอกปรับน็อตเบรกได้ แต่เราควรใส่ใจกับงาน ยกของหนัก ห้ามปรับ ตรวจสอบ และบำรุงรักษาเบรก บางครั้งให้ปรับน็อตเบรก ระยะหยุดตก เกินความต้องการที่กำหนด ยังคงพบสถานการณ์ดังกล่าว พิจารณาสาเหตุอื่น เปิดแหวนเบรกก่อน ตรวจสอบว่าพื้นผิวเบรกมีมลพิษของน้ำมัน เช่น มีน้ำมัน ลดแรงเสียดทาน ค่าสัมประสิทธิ์สามารถทำให้เบรคเมื่อเลื่อนได้ระยะการตกเกินข้อกำหนดที่กำหนดเพียงปรับน็อตเบรคไม่ค่อยใช้งานและทำความสะอาดผ้าเบรคอย่างทั่วถึงเท่านั้นเอซ (น้ำมันเบนซินทำความสะอาดง่าย) คืนค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของพื้นผิวเบรก ประการที่สอง เช่น แหวนเบรกหลวมหรือเสียหาย แหวนเบรกไม่สามารถรับประกันการเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพียงเปลี่ยนวงแหวนเบรก บางครั้งพบว่าแหวนเบรกไม่เสียหาย , เฉพาะแหวนกันกระแทกหน้าสัมผัสที่ไม่ดีและกรวยฝาครอบท้าย, เบรก, หน้าสัมผัสของพื้นผิวเบรก, แรงเบรกน้อยเกินไป, การลดลงเกินกว่าข้อกำหนดที่กำหนด, การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม, เพื่อเพิ่มแรงเบรก ควรค้นหา ตำแหน่งของหน้าสัมผัสไม่ดี, เจียร, เพิ่มพื้นที่สัมผัสเมื่อเบรก, ล้มเหลวในการเจียร, จำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์เสริม; การมีเพศสัมพันธ์ของมอเตอร์รอกไม่เคลื่อนที่อย่างราบรื่นหรือติดขัดหลังจากหยุด การสัมผัสระหว่างแหวนเบรกกับกรวยของฝาครอบปลายด้านหลังนั้นไม่ดีหรือไม่สามารถสัมผัสได้ ดังนั้นเอฟเฟกต์เบรกของรอกจะดีหรือไม่ดีในกรณีเช่นนี้ ควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนข้อต่อ นอกจากนี้ สปริงแรงดันเบรกเป็นเวลานานทำให้เกิดความล้า ดังนั้นแรงสปริงจึงเล็ก หยุด เบรกไม่แน่น ควรเปลี่ยนสปริง ปรับใหม่ แรงเบรก

4 อุณหภูมิมอเตอร์สูงเกินไป

ก่อนอื่น เราควรตรวจสอบว่ารอกโอเวอร์โหลดหรือไม่การบรรทุกเกินพิกัดจะทำให้มอเตอร์ร้อนขึ้นการบรรทุกเกินพิกัดในระยะยาวจะทำให้มอเตอร์ไหม้ หากมอเตอร์ไม่โอเวอร์โหลดและยังร้อนอยู่ ให้ตรวจสอบว่าแบริ่งของมอเตอร์เสียหายหรือไม่ นอกจากนี้ยังต้องตรวจสอบว่ามอเตอร์ทำงานตามระบบการทำงานที่กำหนดหรือไม่ ซึ่งเป็นหนึ่งใน สาเหตุของความร้อนของมอเตอร์เมื่อใช้ควรเป็นไปตามระบบการทำงานของมอเตอร์อย่างเคร่งครัด เมื่อมอเตอร์ทำงานระยะเบรกจะน้อยเกินไปไม่หลุดออกจนหมด ส่งผลให้เกิดการเสียดสีมาก ความร้อนจากแรงเสียดทานพร้อมๆ กันจะเท่ากับ การเพิ่มภาระเพิ่มเติมเพื่อลดความเร็วของมอเตอร์กระแสจะใหญ่ขึ้นและความร้อนในเวลานี้ควรหยุดทำงานปรับระยะเบรกใหม่

5. หากน้ำหนักขึ้นสู่กลางอากาศแล้วจะไม่สามารถเริ่มใหม่ได้อีกหลังจากหยุดลง

เพื่อวิเคราะห์สาเหตุ ให้ตรวจสอบก่อนว่าแรงดันของระบบต่ำเกินไปหรือความผันผวนสูงเกินไปหรือไม่ ในกรณีนี้ ให้รอจนกว่าแรงดันไฟจะกลับมาเป็นปกติก่อนสตาร์ท ในทางกลับกัน เราควรใส่ใจกับการขาด ของเฟสในการทำงานของมอเตอร์สามเฟสซึ่งไม่สามารถสตาร์ทได้หลังจากปิดเครื่องในเวลานี้เราต้องตรวจสอบจำนวนเฟสกำลังไฟฟ้า

6,ไม่สามารถหยุดหรือไปยังตำแหน่งจำกัดยังคงไม่หยุด

สถานการณ์แบบนี้โดยทั่วไปจะเป็นการเชื่อมแบบสัมผัสของคอนแทคเตอร์เมื่อกดสวิตช์หยุด หน้าสัมผัสของคอนแทคไม่สามารถถอดออก มอเตอร์สามารถทำงานได้ตามปกติ และรอกไม่หยุด ไปที่ตำแหน่งจำกัด ถ้าลิมิตเตอร์ไม่ทำงาน รอกจะไม่หยุด ในกรณีนี้ให้ตัดไฟทันทีเพื่อให้น้ำเต้าบังคับหยุดหลังจากหยุดแล้วให้ยกเครื่องคอนแทคเตอร์หรือลิมิตเตอร์หากชำรุดเสียหายหนักและไม่สามารถซ่อมแซมได้ จะต้องเปลี่ยนใหม่

7. รีดิวเซอร์น้ำมันรั่ว

มีสองสาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันของตัวลด:

(1) ระหว่างตัวลดกล่องและฝาครอบกล่อง การประกอบแหวนปิดผนึกไม่ดีหรือเสียหาย ควรถอดออกเพื่อซ่อมแซมหรือเปลี่ยนแหวนปิดผนึก

(2) ไม่ขันสกรูเชื่อมต่อของตัวลดแรงตึงหลังจากหยุดเครื่องแล้ว ควรขันสกรูให้แน่น

8. สาเหตุของการกวาดมอเตอร์มีดังนี้:

การสึกหรอของแหวนแบริ่งของเพลามอเตอร์เป็นเรื่องร้ายแรง การเคลื่อนตัวของแกนโรเตอร์ หรือเนื่องจากสาเหตุอื่นที่ทำให้การเคลื่อนตัวของแกนสเตเตอร์ ส่งผลให้โรเตอร์โคนโรเตอร์และการกวาดล้างสเตเตอร์มีขนาดเล็กเกินไป และการกวาดเกิดขึ้น มอเตอร์ "การกวาด" อย่างเคร่งครัด ห้ามเมื่อเกิดการกวาด ควรถอดวงแหวนรองรับออกเพื่อทดแทน และควรปรับช่องว่างระหว่างกรวยโรเตอร์สเตเตอร์เพื่อให้สม่ำเสมอ หรือส่งไปร้านซ่อมเพื่อซ่อมแซม โดยการวิเคราะห์ข้อผิดพลาดทั่วไปและการรักษารอกไฟฟ้า เพื่อให้เจ้าหน้าที่บำรุงรักษารอกจัดการกับความผิดพลาด รู้ว่าจะเริ่มตรวจสอบที่ไหน ปรับปรุงประสิทธิภาพการบำรุงรักษา นอกจากนี้ สำหรับผู้ปฏิบัติงานเพื่อให้วิธีการจัดการกับปัญหาบนไซต์